BOB手机综合体育网页版川环科技2021年年度董事会

 BOBTY综合体育(中国)新闻     |      2022-04-27 17:51

  公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中的“汽车制造相关业务”的披露要求

  公司主营业务为汽车、摩托车用橡塑软管及总成的研发、设计、制造和销售,目前已经构建了自有国际知名品牌、自营销售网络、自主研发设计及制造生产基地的成熟稳定体系,综合实力较强。公司经过多年积累,配方设计及工艺制造技术经验成熟,产品质量稳定。公司为国内50多家主机厂供货,50多家摩托车厂商,以及200多家二次配套厂商建立了稳定的供配关系。目前公司正积极开辟中车、中石油、中石化和军品领域,产品正在试制、验证阶段,部分领域有小批量的产品供货。公司将持续强加对新能源汽车领域管路系统的开发和配套力度。

  公司主要产品范围涵盖汽车燃油系统胶管及总成、汽车冷却系统胶管及总成、汽车附件、制动系统胶管及总成、汽车多层复合尼龙软管、汽车涡轮增压管路总成、汽车真空制动管路总成、汽车天窗排水管路、汽车模压管路总成、摩托车胶管及总成等九大系列,产品满足国六汽车排放标准,是国内规模较大的专业汽车胶管主流供应商之一,同时也是国内摩托车胶管系列产品的主要供应商之一。公司积极研发轨道交通、中石油、中石化、军用产品,产品正在试制、验证阶段,部分领域有小批量货,产品或将替代进口。公司将持续强加对新能源汽车领域管路系统的开发和配套力度。

  汽车产业是国家支柱产业, 2009年至2017年是我国汽车飞速发展阶段,我国汽车销量复合增长率达9.83%。2018年,我国汽车行业首次出现产销下滑局面,整个产业逐步进入发展成熟期。2021年受新冠疫情、汽车芯片短缺影响,但我国汽车产销分别为2608.20万辆和2627.50万辆(中国汽车工业协会数据),同比分别增长3.4%和3.8%。结束了连续三年下降的趋势,我国汽车产销总量已经连续13年位居全球第一。为贯彻《中国华人民共和国环境保》《中华人民共和国大气污染防治法》,2016年12月23日,环境保护部、国家质检总局发布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》(俗称国六排放标准),2020年7月1日起正式实施;我国是全球最大的碳排放国,过量的碳排放会导致全球气候变暖,减少碳排放量具有长久而深远的意义。2020年9月,我国首次提出要在2030年实现碳达峰,2060年实现碳中和的目标(简称“双碳”),拉动了新能源汽车产业发展,2021年实现销售352.1万辆,同比增长157.5%,市场占有率提升至13.4%(中国汽车工业协会数据)。未来汽车行业持续向节能、环保、轻量化、总成化、智能化、网联化方向发展,行业整体发展趋势良好。

  国家已发布《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》,发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路,是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。规划明确提出“到2025年,我国新能源汽车市场竞争力明显增强,新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。”新能源汽车产业发展持续向好。

  汽车零部件制造行业作为汽车产业的重要组成部分,是提升我国汽车行业整体发展的关键因素。汽车胶管是指在汽车上用于冷却系统、燃油系统、制冷系统、动力系统、制动系统、转向系统和空调系统等的橡胶软管,是汽车管路的主要组成部分。胶管内部传输燃油、润滑油、制冷剂和水,帮助汽车各子系统实现其功能。汽车胶管在汽车中要长期工作在较为复杂的工况下,受各种环境因素的影响,虽然胶管用途不一,但对耐高低温、压力、气候以及传输液体的腐蚀性均有一定要求。

  我国汽车胶管企业众多,但起步较晚,整体技术力量较为薄弱,生产工艺和设备比较落后,新产品开发缓慢。但近年来在汽车、工程机械等下业旺盛需求的推动下,部分企业通过自主研发或引进技术并在消化吸收的基础上继续开发创新,在产品品质、工艺技术、生产设备、测试设备等方面已接近或达到国际先进水平。特种橡胶和新材料的发展也为汽车胶管的发展提供了空间。当前,伴随汽车轻量化的发展趋势,塑料管路的市场规模在不断扩大,当前的供应体系以外国独资或国内合资等大型企业为主,行业竞争程度相对不充分,市场拓展空间较大。而同时,橡胶管路以其可自由弯曲性、多次屈挠性和柔软变形性,区别于各类金属和非金属管材,无可取代。

  公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中的“汽车制造相关业务”的披露要求

  公司主营业务为汽车、摩托车用橡塑软管及总成的研发、设计、制造和销售,目前已经构建了自有国际知名品牌、自营销售网络、自主研发设计及制造生产基地的成熟稳定体系,综合实力较强。公司经过多年积累,配方设计及工艺制造技术经验成熟,产品质量稳定。公司为国内50多家主机厂供货,50多家摩托车厂商,以及200多家二次配套厂商建立了稳定的供配关系。根据公司年初制订的经营方针,深挖现有高端汽车配套市场,增大市场份额;开辟中车领域、中石油、中石化和军品领域。目前目前已有产品送样或小批量供货。公司将持续强加对新能源汽车领域管路系统的开发和配套力度。

  公司主要产品范围涵盖汽车燃油系统胶管及总成、汽车冷却系统胶管及总成、汽车附件、制动系统胶管及总成、汽车多层复合尼龙软管、汽车涡轮增压管路总成、汽车真空制动管路总成、汽车天窗排水管路、汽车模压管路总成、摩托车胶管及总成等九大系列,产品满足国六汽车排放标准,是国内规模较大的专业汽车胶管供应商之一,同时也是国内摩托车胶管系列产品的主流供应商。2021年在轨道交通、中石油、中石化、军品等领域产品实现了新突破。公司将持续强加对新能源汽车领域管路系统的开发和配套力度。

  公司实行集中统一采购模式,为保证生产经营工作的正常开展,公司制定了《供应商管理控制程序》、《采购过程控制程序》、《采购产品验证控制程序》、《采购价格审核制》等制度对采购过程实施有效管理和控制。由采购部门牵头,各业务部门共同参与,从选择供应商开始严格把关,经前期调查、现场审查后,选择具备供货能力、质量体系完备、管理规范、价格合适的供货商作为公司的合作伙伴,按年度建立合格供货商名录。公司根据生产过程对各种原材料需求情况,结合原材料产地、价格、送货周期等因素,确定采购数量和批次。

  公司采用“以销定产”的生产模式。公司通过与客户签订框架销售合同,公司生产部门制定年度生产计划,公司储备合理库存,以满足市场需求。在生产过程中,首先公司注重按照全球汽车零部件企业与整车厂之间的模块化、系统化配套趋势,加强对产品的模块化生产管理,其次,公司采用先进的ERP管理系统,依据制造过程中原材料和产品规格多样、品种丰富和批量不同的特点,持续推进精益生产模式,形成公司特有的柔性生产模式,能够满足国内外主机市场的订单要求。最后,公司严格贯彻执行质量体系关于生产过程的管理和控制,对产品的试生产、批量生产、总装、检验、出货、交付均能满足客户的需求。

  公司销售产品采用直销模式,按销售区域不同分为国内销售和国外销售,其中以国内销售为主。公司营销中心负责与国内外客户洽谈合作意向,在向客户批量供应产品之前,要经过多项客户认证程序,通过认证进入配套体系后公司通常能够与客户建立长期稳定的合作关系。公司主要通过每年与客户进行供应商年度合同谈判,确定当年向客户的供货比例,每年签订一次框架销售合同,以销定产。

  根据公司发展战略规划,并结合未来汽车产业发展趋势以及公司业务经营的实际情况,为持续提升公司现有橡塑软管及总成产能规模及优化产品结构,提升市场竞争力,在经过充分调研和论证的基础上,公司新征土地200亩投资建设“传统汽车与新能源汽车零部件增量(制造)扩能”项目,项目建成后产能将新增10000吨的生产能力,项目分两期建设,一期主要生产新能源汽车胶管及配套产品,截止报告期末,项目一期新厂房已经建成,2022年上半年将投入生产,大大缓解目前产能不足的现状,满足新能源汽车配件市场需求。

  公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中的“汽车制造相关业务”的披露要求

  川环科技专业研发、生产和销售车用软管及总成,品种齐全,满足行业不同层级需求。在安全、环保、质量和节能等方面符合欧美等发达国家的技术标准和汽车整车厂的认证要求,根据不同实际需求,可专业定制开发,为汽车等行业提供系统技术方案。公司产品范围涵盖车用冷却、燃油、制动、空调、进排气、车身附件等各大系统,其中冷却系统胶管及总成、燃油系统胶管及总成、涡轮增压管路总成是公司的主要收入来源,并保持稳定增长。

  川环科技经过长期不断的发展和积累,逐步形成了日臻完善的产品系列,持续研发投入和技术创新,全面掌握汽车行业技术发展的新动向,积极应对瞬息万变的市场挑战,不断研发一批批具有技术含量和高附加值的新产品,实现了整车全覆盖,提高了市场占有率。公司逐步拓展轨道交通、油气勘探、航空、船舶等市场领域,丰富产品类别,扩大产品应用,培育未来收入新的增长点。

  川环科技始终坚持走科技兴企,自主创新之路,秉承“构思一代,研发一代,生产一代,储备一代”的创新理念,以市场为先导,企业为主体,项目为载体,完善自主研发与产学研用有机融合的技术创新体系。认真贯彻国家“碳达峰、碳中和”双碳环保政策要求,遵循安全、节能和环保行业技术主线,打造全生命周期管理供应链。加快转型迭代升级,积极拓展新能源汽车零部件,优化整体产品结构,突出新品研发和产业化优势,不断适应市场开发的新需求,增强企业核心竞争力。

  川环科技已积累四十余年车用软管及总成开发和产业化的成熟经验,众多成功案例。在管路安全环保、集成化、轻量化、可靠性、耐久性,舒适性、相关性等研发方面,拥有自主知识产权,形成大批专有技术和关键诀窍(Know-How)。特别是在材料配方、结构设计、复合技术、先进工艺、试验检测等方面有较扎实的研究开发基础,完全具备与OEM同步设计和开发的能力。截止2021年12月,公司累计获得国家授权专利87项,其中发明专利14项。

  强化技术创新平台建设,健全长效的技术人才培养和培训机制,深化与专业院校合作,培养和引进具有高素质的专业技术人才。公司依托两个省级技术中心、一个省级重点实验室和院士(专家)工作站等创新平台,持续加大研发投入,培育新技术、新业态和新模式,打造绿色产业链,已形成度研发格局,不断开展新材料、新工艺、新产品的研发与应用,取得系列创新研究成果。

  先进的试验检测技术是供应商根据主机厂对不同车型产品的性能和质量要求进行持续改进,参与主机厂同步开发进程的关键所在。公司高度重视试验和检测技术能力的提升,完善实验室管理体系,积极推进ISO/IEC17025实验室国家认可。先后购置了高低压脉冲循环试验机、红外光谱分析仪、动态臭氧试验机、燃油渗透试验机、伺服拉伸试验机等国内外先进试验和检测装备100余台(套),进一步升级实验室软硬件设施。

  依靠先进的试验设备和技术检测手段,实现数据远程监测和集中分析,可独立有效开展高分子材料设计优化、工艺分析及产品性能验证,能充分满足主机厂的质量标准和性能要求,并与国内外知名试验检测机构长期合作,提升实验室试验检测能力水平。

  川环科技积极推行精益生产管理,强化管理创新,夯实基础,苦练内功,在采购、开发、制造、物流等方面建立了严格的成本管控体系,确保产品质量稳定的前提下,挖潜革新,开源节流,提质增效,为市场拓展奠定基础。

  公司建立健全各项企业管理体系,先后通过了ISO 9001质量管理体系,IATF 16949汽车行业质量管理体系认证,ISO 14001环境管理体系,ISO 45001职业健康安全管理体系和GB/T 29490企业知识产权管理体系等认证。还通过了中汽认证中心的CCAP产品安全认证,美国DOT、BOB手机综合体育网页版CARB、EPA和欧盟ROHS产品安全环保认证等。为公司产品进入国内外市场建立了绿色通道。

  川环科技坚持以品牌价值为核心的经营战略,品牌制胜,文化致远,创造无限,铸就百年信誉。根据品牌经营的整体规划要求,分步实施:创立品牌,奠定品牌基础;建设品牌,累积品牌资产;完善品牌,提升品牌质量。现处于品牌快速提升阶段,荣获“全国就业与社会保障先进民营企业”、“中国上市公司诚信企业百佳”等荣誉,连续10多年获得“中国胶管十强企业”,在行业中地位突出。公司作为专业车用零部件供应商,经过四十余年的发展与沉淀,已成为车用胶管行业的主流供应商。“川环”品牌在国内外行业内已具有较高的知名度与品牌影响力。致力于打造“中国的川环,世界的品牌”而不懈努力。

  鉴于汽车行业特点,进入主机厂的供配体系所需较长周期的认证,公司充分利用品牌信誉优势和较完善的营销策略、畅通的国内外销售渠道,以市场为导向,不断优化和培育客户群。目前公司拥有50多家汽车主机厂、50多家摩托车厂以及上百家二次配套厂商的客户群体。公司与一汽大众、上汽大众、比亚迪002594)汽车、长安汽车、吉利汽车、长城汽车601633)、广汽、长安福特主、长安、上汽通用五菱、东风汽车600006)、日本三菱、奇瑞汽车、北汽等整车制造厂,以及比亚迪(秦、汉、宋、唐、元、海豚等)、广汽埃安(AION Y/S/V/LX等)、五菱(MiniEV等)、哪吒汽车(U/V/N/S等)、北汽新能源(极狐等)、长安新能源(深蓝系列)、金康赛力斯(问界M5等)、吉利新能源(领克、极氪等)、东风新能源(岚图等)、理想汽车、威马汽车(EX系列)等新能源汽车厂家建立了长期稳定的合作关系,同时参与了未势能源、长城、庆铃等客户的氢能源车型相关配套管路研发工作,成为国内外众多整车制造企业的定点供配基地,还出口到美国、日本、欧盟、东南亚等国家和地区,形成了较为明显的市场优势地位。

  相较于传统燃油车,电动车车企更倾向于总成化、一站式打包的采购模式,把一个系统中的某部分零部件集成化和集成化,这也是汽车零部件变化趋势之一。公司已积累四十余年车用胶管及总成开发和产业化的成熟经验,除研发和生产车用胶管外,还具备非常强的总成化、集成化供货能力,能够根据客户的不同需求,把常规的单件橡胶软管或塑料类尼龙管进行总成化、集成化,打包成一个组合件,提高主机厂在装配此类汽车零部件的可靠性和快捷性,减少组装过程中由不同厂家供应零部件的各种成本管控和质量风险。川环与主机厂的管路系统同步开发和设计方面具有独特的优势。

  2021年尽管受新冠肺炎疫情、汽车芯片影响,2021年全国汽车产销分别完成2,608.2万辆和2,627.5万辆(中国汽车工业协会统计数据),同比分别增长3.4%和3.8%。其中新能源汽车成为最大亮点,全年销量达352.1万辆,同比增长157.5%,市场占有率提升至13.4%,中国本土品牌汽车受新能源、出口市场向好带来的拉动作用,市场份额已超过44%。

  报告期内公司实现营业总收入为776,493,977.51元,较上年增长14.62%;营业利润为118,502,164.31元,同比下降8.74%,利润总额为116,627,424.36元,同比下降9.14%,归属于上市公司股东的净利润为104,990,922.15 元,较上年下降6.91%。影响报告期内利润的主要因素:一、2021年营业成本增加8,948.56万元,同比上涨18.22%。其中:1、受国际、国内石油价格影响,公司产品主要原材料价格上涨,产品制造成本上涨7766.22万元增长16.61%;2、运输成本上升。2020年运输费1482.80万元,2021年运输费2251.61万元,增加768.82万元,上涨51.85%。运输成本上升主要原因:(1)石油价格上涨造成运输成本增加;(2)因市场需求变化,公司急件增加,异常运输费用增加。二、其他收益12,685,504.87元,较同期21,779,621.13元,减少909.41万元,主要因为政府补助减少。三、研发投入32,172,363.28元,较同期24,814,354.8元,增加735.80万元。

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  公司车用胶管产品生产的主要原材料为各类合成橡胶,报告期内橡胶价格波动受上游石油、天然气价格变动影响较大。面对原材料价格上涨带来的成本上升压力,公司通过强化各项采购成本管控,结合公司在行业内积累的经验,并持续开展降本增效工作,通过持续推进精细化生产、技术改造等进行节能降耗、降本增效工作。同时与战略供应商加强合作,强化公司内部技术创新,持续提升关键原材料的国产化比重。公司加大了原来外购外协件改为自产的力度,如一些塑料接头、O型圈、密封圈等,减少中间环节和采购成本,体现总成化优势,同时也是迎合客户总成化的要求。最大程度的化解原材料、能源等价格上涨所带来的成本上升。

  当前国内新冠疫情对集中出现病例地区影响较大,为了更好的抗击疫情,地方政府对人员流动做了一些限制,对物流流通领域的影响较大,对汽车制造业的各供应商的零部件配套生产和物流运输压力加大。公司所在地为四川省达州市大竹县,近两年来暂未受到疫情影响,公司客户群体众多,客户地域相对分散,对客户的依赖度较低是公司的优势之一,疫情地区客户暂时的停工停产未对公司带来影响,相反,非疫情地区的客户如比亚迪等,由于受疫情地区零部件供应商的影响,加大了对公司下达订单倾斜的力度。公司将持续加快“传统汽车与新能源汽车零部件增量(制造)项目”建设的进度,目前101车间和102车间已经投入使用,公用工程车间正在加快建设,力争在2022年上半年投入使用,更有利于缓解目前市场订单带来的产能不足的矛盾。五、公司未来发展的展望

  经营方针:在维护、巩固好现有汽车、摩托车市场的基础上,深挖高端汽车软管配套市场,大力拓展空调管、尼龙管、涡轮增压管等成熟产品市场;将持续强加对新能源汽车领域管路系统的开发和配套力度;开发三个新领域:中车领域、中石油、中石化领域和军品领域;充分运用上市公司平台,积极寻求合适的并购标的,稳妥推进并购工作,发挥协同效应,促进公司规模化发展。

  1、大力抢占新能源汽车配套市场。2021年全国汽车产销分别完成2,608.2万辆和2,627.5万辆,同比分别增长3.4%和3.8%。其中新能源汽车成为最大亮点,全年销量达352.1万辆,同比增长157.5%,市场占有率提升至13.4%,中国本土品牌汽车受新能源、出口市场向好带来的拉动作用,市场份额已超过44%。公司新能源汽车产品开发早,但市场销售量较小,2021年公司新能源汽车配套产品销售额达到6465.70万元。2021年前三季度受新冠疫情和汽车芯片短缺的影响,汽车产量下滑,但四季度呈现井喷式增长。各整机厂为抢占新能源汽车市场,扩大了新能源汽车的生产量,公司生产产能得到了极大挑战。

  2022年初公司制订了销售计划和营销规则,积极抢占新能源汽车配套市场。一是与现有客户同步开发新能源汽车产品,了解客户需求,与客户建立深度合作关系。二是进一步开拓其他知名汽车品牌,寻求合作机会,积极参与市场竞争。

  2、产能提升。2021年初公司投资建设的“传统汽车与新能源汽车零部件增量(制造)项目,建成后,将新增10000吨胶管生产能力。公司加大项目建设力度,一期工程在2022年4月份投入生产,大力缓解目前生产产能不足的现状。

  3、成立加工中心、注塑分厂。为适应市场需求,加快公司发展,2022年将成立加工中心、注塑分厂,为公司提供配套产品。公司每年对塑料制品的采购量为10000万元,加工中心、注塑分厂一是为企业开发新的市场,二是降低采购成本,增加企业利润。

  4、成立技术中心,提升技术综合竞争力。结合行业技术发展趋势,以适应市场竞争需求,特别是新能源汽车快速发展,新材料、新技术不断应用,为整合技术资源,集中优势力量,统一管理,公司在原技术部的基础上,整合开发部、项目部等公司内部部门和销售部的一些职能职责,重新组建技术中心。技

  术中心除了现有技术力量,还聘请了化工行业专家、技术骨干。技术中心的成立,一是从根本上提升新产品研发能力,开拓新市场;二是大力提升产品的质量,从而巩固现有市场;三是对现有产品关键技术、关键工艺的改进,让国产产品逐步替代进口产品;四是提高产品附加值,成为公司利润新来源。

  5、加强校企合作,提升研发、市场竞争能力,培养技术人才。与清华大学、四川大学、四川文理学院建立长期合作关系。与清华大学下属研究院合作的“车用软管智能制造试点示范”项目、与四川大学合作的“废旧橡胶高值化环保循环应用关键技术研究”项目,将在减少环境污染、提升产品质量、节省用工、提高产能等方面得到提升。与当地职业技术学校签订教学实验基地,为企业培养一线技术工人,解决一线工人招聘难的问题。

  近期的平均成本为10.47元,股价在成本上方运行。空头行情中,目前反弹趋势有所减缓,投资者可适当关注。该股资金方面呈流出状态,投资者请谨慎投资。该公司运营状况尚可,多数机构认为该股长期投资价值较高,投资者可加强关注。

  股东人数变化:一季报显示,公司股东人数比上期(2022-03-18)减少249户,幅度-1.85%